最近试驾了坦克400，说实话，一开始我以为这就是个纯粹的硬派越野车，没想到它给了我不少惊喜。
价格上，汽油版24.98万起，柴油版26.48万起，相比同级别进口车型性价比挺高 。外观上，坦克400的机甲风格确实够硬朗，棱角分明的线条搭配粗犷的轮眉，老远就能看出它的“硬汉”气质 。坐进车内，12.3英寸仪表和16.2英寸中控屏挺显眼，操作流畅度不错，但车机系统的逻辑还得稍微适应下 。座椅用了Nappa真皮，软硬适中，主驾驶的按摩功能对长途驾驶很友好，背部和腿部的支撑感也到位 。
动力方面，我试驾的是2.0T汽油版，起步轻快，配合48V轻混系统，完全不像传统硬派SUV那么笨重 。9AT变速箱换挡平顺，高速超车时动力储备充足，车身稳定性也不错 。切换到越野模式，四驱系统和三把差速锁的组合应付碎石路、浅滩这些路况挺轻松，底盘高度和通过性让人心里踏实 。不过柴油版的低扭更强，480牛·米的扭矩在拖拽或爬坡时更有优势，而且噪音控制比预期好很多 。
舒适性上，车内隔音做得不错，高速行驶时风噪和胎噪控制得比较到位，ANC主动降噪功不可没 。后排空间宽敞，腿部余量比途昂还大，后备箱开口大，装露营装备啥的很方便 。智能驾驶辅助系统像自适应巡航和车道保持，在城市通勤时能减轻疲劳 油耗方面，汽油版WLTC综合油耗9.2L/100km，柴油版更低，但具体还得看驾驶习惯 。
总体来说，坦克400是辆挺均衡的车。它既能满足你偶尔去野地撒欢的欲望，又能在城市里舒舒服服代步。如果你想要一辆能兼顾越野和家用的SUV，它是个不错的选择。
