若您在寻觅一款豪华猎装轿跑，2025款极氪001必定是您的绝佳选择。它有着令人过目难忘的外观，同时在动力系统上进行了全方位的极致优化。全栈 800 伏高压系统与双碳化硅高性能电驱动的完美结合，让加速和充电都成为一种极致体验。双电机的强大功率达 580kW，扭矩高达810N・m，零百加速仅需3.3秒，让您尽享风驰电掣。而补能环节，行业首发的 95度神行电池更是给力，10%-80% 充电最快11.5分钟，5分钟就能续航256公里。春节假期出行，快速补能，节省时间，尽情享受轻松愉悦的旅程。
尽管焕新后的Model Y依然凭借特斯拉强大的品牌号召力吸引了不少消费者，但这款车在过去五年的时间里几乎没有带来令人激动的创新。其核心技术仍然沿用着老旧的400V平台，这意味着在充电效率和电池管理方面，Model Y并未实现质的飞跃。尽管焕新后的Model Y对外观进行了微小的改动，最为显眼的改变也仅限于大灯的设计升级，但这种视觉上的调整并不足以掩盖其技术层面的平淡。续航方面，尽管有所提升，但通过15分钟充电时间仅能增加250公里的续航，与同类竞争车型相比，这一表现依然显得中规中矩，缺乏惊艳之处。
而在电机峰值功率方面，焕新后的Model Y全轮驱动版依旧只有331kW，尽管加速度有所提升，但零百加速时间依然停留在4.3秒，这样的加速表现虽不差，但在如今的电动车市场中，已不算突出。整体来看，焕新后的Model Y在技术上的更新步伐过于缓慢，未能突破其早期设计的框架，给人留下了“等了五年，却未带来多少实质性改变”的遗憾。
