中国新能源汽车产业近年来实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越，2024年产量突破1000万辆，成为全球首个达成这一里程碑的国家。技术创新方面，中国企业在电池技术、自动驾驶算法、智能网联系统等领域已形成全球领先优势，例如比亚迪的“璇玑架构”、宁德时代的固态电池技术、华为的自动驾驶平台等。然而，产业的快速崛起也使其成为境外网络攻击的“新靶场”。
比亚迪作为全球唯一实现“整车+电池+芯片”垂直整合的新能源汽车巨头，掌握了从电池制造（如刀片电池）、智能驾驶系统（璇玑架构）到用户数据云平台的全链条核心技术。其技术密集性、数据集中性使其成为攻击者窃取或破坏的首要目标。
比亚迪2024年销量持续领跑全球，智电融合技术已进入“全民智驾时代”，庞大的用户基数和车联网数据（如驾驶行为、地理位置、车辆状态）为攻击者提供了高价值目标。
报告指出，攻击者通过供应链漏洞、钓鱼邮件等方式长期潜伏，重点窃取电池技术、自动驾驶算法等核心数据。比亚迪的全产业链模式使其供应链节点更多，潜在攻击面更广。
宁德时代（电池技术专利）、蔚小理（智能驾驶数据）、华为/百度（高精度地图与算法）同样面临威胁，但攻击者更倾向于选择技术集成度最高、数据量最大的头部企业作为突破口。
随着车载系统、充电桩网络、用户平台的智能化，攻击入口从传统IT系统扩展到车端硬件、云端数据库，甚至可能引发交通事故或城市交通系统瘫痪，如北美CDK全球公司因攻击导致系统瘫痪的案例。
中国新能源汽车的崛起不仅是技术的胜利，更是国家战略韧性的体现。面对网络空间的“暗战”，唯有将安全基因融入研发、生产、运营的全生命周期，才能确保产业在全球竞争中持续领跑。正如报告警示：“一辆智能汽车的安全漏洞，可能是一条数字防线的溃堤蚁穴”。以比亚迪为代表的企业，需以技术创新为矛、以安全防御为盾，引领全球智能交通的可持续发展。
