传祺向往M8(图片|配置|询价)乾崑系列" data-uid="" data-id="" data-concern-id="1824946354993283" rel="noopener noreferrer">#传祺向往M8乾崑系列#
你有没有发现，现在新能源MPV越来越卷了？“一上车能躺平”“自带按摩师”“冰箱电视大沙发”早都不是新闻，仿佛不整点天花板操作，都不好意思出来卖车。但问题来了，谁家是真本事，谁家是堆配置糊弄人，真开起来体验一圈就见分晓了。
传祺M8
最低售价：16.98万起
最高降价：6.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.94
懂车实测空间·性能等
车友圈18万 车友热议
二手车7.00万起 | 1059 辆
这不，最近我就去试了传祺新出的这款向往M8乾崑。名字听着挺玄乎，什么“乾坤”，一副要在新能源MPV里开天辟地的架势。试完之后，我确实得承认，干货有点多。下面咱就来好好聊聊这车，值不值它宣传得那么猛。
一、外观：低调奢华有内涵，没想象中“油腻”
你可能以为这么高端定位的MPV，外观会走那种“谁都得看我一眼”的霸气路线，但向往M8乾崑的设计反而显得克制。前脸用上了乾崑专属格栅，有种传统中式美学那味儿，竖向线条很显气场，但不夸张。灯组是贯穿式的设计，晚上点亮还挺有仪式感。
整车的比例很规整，没有“头大尾小”的商务车尴尬感，轮圈是19英寸的，线条干净利索。说实话，我开出去那天，朋友第一句就是：“哎？你换埃尔法了？”我笑笑说：“不是，国产的。”他说：“真的假的？”
二、内饰：真敢堆料，能让你上车就不想下去
要说向往M8乾崑最让我惊喜的地方，还得是车内那套“头等舱级别”的享受。
首先，车内用料非常实在。中控和门板全是软包，座椅是真Nappa皮，摸起来有点像那种高端按摩椅的触感。第二排座椅才是主角，全电动调节、加热通风按摩一应俱全，重点来了：它不光能按，还真的会“治”。
这套叫做“五星SPA零重力按摩座椅”，听起来像噱头对吧？但我亲身体验了一下，靠背有那种类似摩天轮的3D机械按摩，按得比商场里的那种投币按摩椅还到位，特别是肩颈和腰部，那是真的能解压。
而且它还有7区270度环抱加热，什么石墨烯光波啊、脉冲按摩啊，全整上了。你坐进去，脑子自动切换到“度假”模式。说句玩笑话：我媳妇说以后堵车都不烦了，干脆在车里养生。
三、空间表现：你以为就二排舒服？那你低估它了
作为MPV，空间当然是重中之重。
向往M8乾崑车长超过5.2米，轴距3.07米，尺寸上比腾势D9、极氪009都大一圈。二排不用说，是主座舱，脚能直接翘上去，座椅角度能躺平。第三排也没被“压缩凑数”，成年人坐进去腿部空间还有两拳，不憋屈，真能坐。
后备厢空间也合理。哪怕满员出行，后面还能放下几个登机箱，要是二三排放倒，那就是个移动小仓库了。
四、动力与驾驶感受：别被它的“大块头”骗了
我知道很多人一听“新能源MPV”就觉得动力一般，尤其这种商务定位的，估计开起来和船差不多。但向往M8乾崑还真不是那个味儿。
它是插混系统，2.0T发动机配上大功率电机，综合输出超过300马力，电驱响应贼快，城市超车干脆利落。我特意跑了趟高速，变道不拖泥带水，过弯也不像某些大MPV那样侧倾明显，底盘调校偏舒适但不松散。
纯电续航能跑接近150km，城区代步基本不用动油，电耗不高。油电切换的时候也很顺畅，几乎没啥突兀感，比我家早年那台油改电的MPV要高级不少。
五、智能配置：华为加持，不搞噱头，实打实好用
向往M8乾崑在智能化上，最大的看点是和华为乾崑系统深度融合。别的先不说，语音识别是我用过最灵敏的一套，普通话、方言都能听得懂，不卡壳、也不装傻。
导航系统接入了华为高精地图，像素级别的车道级指引，进匝道、变道提示都特别清楚；还有L2级辅助驾驶，高速能解放双脚双手那种。
全车有7块屏幕，从主驾到后排，互联体验流畅，小朋友坐后排看动画片、大人看电影，互不打扰。感觉像是一个行驶中的智能影音室。
总结：MPV也能很高级，乾崑不是“蹭名气”，是真做到了
说到底，向往M8乾崑之所以敢扛起“中国高端新能源MPV”这面旗帜，靠的可不光是名字响，它在空间、舒适、智能、续航、驾驶五个方面都做到了全面均衡，甚至在某些维度上还实现了超越。
它不是那种靠几个花哨功能就想装高端的伪豪华MPV，它是真把MPV从“出行工具”提升到“私人头等舱”的体验级别。你说它能不能成为新能源MPV的“天花板”？我觉得至少现在，是摸到边了。
要说缺点嘛，目前来看售价不算低，对预算卡得紧的家庭可能得多斟酌一下。但如果你追求的是一家人出行的舒适、面子的高级，还有科技的安全感，那向往M8乾崑，确实值得一看。
